Впервые еду с одного тренинга на другой в междугороднем автобусе. Из Ульяновска в Пензу, как ни старался, этот способ выбрал в качестве оптимального, плюс чуть-чуть хотелось новых впечатлений (получил по полной).
В Пензу из Ульяновска ехать 6 часов, даже пересекая 1 часовой пояс.
Очень напрягала перспектива трястись 6 часов в автобусе непонятной конструкции и степени раздолбанности. Есть 4 рейса в день. Какой из них выбрать, что там за транспорт? За сколько приезжать на автовокзал, а много народа ездит, а билеты дефицитные?
Если это маленький автобус, куда там ставить чемодан, кто будет твоим соседом, 6 часов пихающим тебя в бок локтем? Будет ли он пахнуть кислым и немытым, падать сонной головой на плечо и с какими разговорами может приставать?
Что за дорога между Ульяновском и Пензой? Буду ли на ямах подпрыгивать и ударяться головой о потолок автобуса, прикусив до мяса язык, и протряся кишки так, что там внутри что-то порвется, а попа превратится в один сплошной, лиловый, переливающийся синяк.
Какой рейс лучше?
Всё это непредсказуемо, так как интернет на эти вопросы ответ дать не может. Однако, нашлись подсказки в виде электронной покупки билетов. При выборе времени отправления на сайте автовокзала, созданного по всей видимости тогда же, когда был построен автовокзал, можно увидеть марку автобуса.
Я сразу отмел рейс с Газель Некст. Если это та маршрутка, которая ходит кое-где в Питере, прожить в ней 6 часов не представлялось возможным. Остались Киа и Хундай (орфография сайта и автовокзала). При симуляции заказа билета узнал, что Киа имеет 16 мест (похоже, тоже маршрутка), а Хундай (прости, мой уважаемый клиент) 43.
Ура! Хундай, схожий по степени непредсказуемости с двумя другими вариантами, победил, явив в мыслях полноценный автобус, в который хотя бы точно есть куда поставить чемодан.
На автовокзале, когда подъехал автобус, выдохнул – он оказался вполне жизнеспособный. Зайдя первым, занял самое удобное место. Нас набралось человек 10, большинство из которых вышли на промежуточных остановках, передав по эстафете, нагретые своими попами места, вновь заходящим и выходящим, коих набиралось довольно приличное количество.
Отдельная история – диспетчеры автовокзала, работающие на перронах. Это такие крепкие, бойкие тётеньки, обладающие громогласным командным голосом. Они одновременно зычно подгоняют пассажиров садиться в четырнадцатый, отмечают ведомость водителя, обмениваются с водителем рассказом о том, что Семёныч опять запил, а Халя вчера 15 минут не отправляла Барыш, покрикивают на опаздывающих и отвечают на вопрос запыхавшейся бабушки с баулом больше самой бабушки, что Череповец с четвёртого. В их безразличии к пассажирам есть что-то деловито-врачебное. Быстро, не давая говорить лишнего, вникнув в вопрос пассажира, они впрыскивают минимальную дозу внимания или сочувствия, а затем переходят к стадии оперативного решения. Их выверенные фразы отточены, даже отполированы годами работы, не содержат лишних слов, хотя о каких лишних словах идёт речь!, всё что они говорят не содержит даже лишних звуков. Они не столько строят предложения, сколько автоматически перебирают среди имеющегося арсенала фраз-заготовок нужный скрипт, воспроизводя его с профессиональной точностью.
Эту фразу я дописал, проезжая населенный пункт с романтичным названием Прислониха, где на остановке зашли 4 человека, двое из которых здоровались с теми, кто уже в автобусе был и поздравляли их с праздником. Какой праздник, они не уточнили. Вот возможные сегодняшние варианты на выбор: день защиты животных, день космических войск, ожидание праздника Воздвижения Животворящего Креста Господня, день войск ГО и МЧС, введение григорианского календаря, основание города Романов-на-Мурмане, позднее переименованного в Мурманск. Но по правде говоря, их интеллигентный вид навел меня на мысли, что они отмечают одно из двух: либо открытие Ферми 84 года назад эффекта замедления электронов, либо наконец-то свершившееся 47 лет назад включение величины моль в систему СИ.
Первая десятиминутная остановка случилась на автовокзале города Карсун Ульяновской области. Здесь можно было за 5 рублей или продемонстрировав билет, воспользоваться туалетом (фото прилагаю). Это место стало машиной времени, мгновенно перенесшей меня в 80-е и 90-е годы на ж/д вокзалы Малой Вишеры и Окуловки, ибо этот запах и внешний вид надолго впечатались в детскую психику, оставив жырный рубец в прилагаемых родителями попытках эстетического и культурного воспитания ребенка и нанеся неоперабельную психологическую травму. Всё было на месте: и запах, и обвалившийся кафель, и почерневшая хлорка, и надписи на стенах. Возможно именно в Карсуне написал свой нетленный белый стих Егор Летов, хотя вряд ли – сбоку надпись кирпичом я не увидел. Возможно эта надпись стала всем тем, что из себя представляет Карсун или другие городки, мимо которых пролегал путь.
Вторая остановка – город Инза (17000 жителей), несмотря на сочившийся сквозь все закоулки пестец, грязь, заброшенные и разрушенные дома, взорванные дороги, бросающееся в глаза тотальное преобладание стариков, а также собаку, крутящуюся волчком у магазина «Ивушка», и то ли кусающую себя за хвост, то ли яростно охотящуюся на блох, несмотря на весь этот инзайт, имеет белый лимузин с башкирскими номерами.
Перед городом Никольск, третьей остановкой, я уснул. Проснулся, первое, что увидел – кумачовый баннер «Опасная зона» на железном заборе. Про что он, про Никольск или про то, что за забором – не знаю.
На автовокзале я узнал, что пропал Шатун Иваныч. Трое мужиков громко искали его, натужно звали и в конце концов нашли. Кто это я не знаю, но точно известно, что он один из трех на фотографии.
А этим Пенза встретила на автовокзале.
Дорога оказалась весьма ровной за некоторыми исключениями. Все кишки на месте.
И природа очень красивая.
P.S. Кстати, время отправления на рейсы указано некруглым. Такое правило использует тайм-менеджмент. 15:31, 8:04, 6:59. Например, указание времени 6:59 существенно повышает вероятность того, что люди придут вовремя, по сравнению с обозначением начала в 7:00.
Майнд-карты для вашего бизнеса
и повседневной деятельности.
Программы обучения
Сергея Дубовика
